Das 1.500-Tonnen-Stahlmonster: Hätte es überhaupt fahren können? | Landkreuzer P.1500

Der Landkreuzer P.1500 „Monster“ gehört zu den bekanntesten deutschen Gigantprojekten des Zweiten Weltkriegs. Das rund 1.500 Tonnen schwere Konzept wird häufig mit einer 800-mm-Kanone aus der Größenordnung des „Schweren Gustav“ verbunden. Doch selbst wenn ein solches Fahrzeug gebaut worden wäre, bleibt die entscheidende Frage: Hätte sich der P.1500 überhaupt sinnvoll bewegen lassen? Diese historische Dokumentation untersucht den P.1500 als technisches Konzept und zeigt, warum nicht nur Motorleistung, sondern auch Fahrwerk, Bodenbelastung, Kurven, Brücken, Treibstoff, Munition, Wartung und Bergung entscheidend gewesen wären. Gleichzeitig geht es um die Frage, wie gut der P.1500 tatsächlich dokumentiert ist und welche Angaben erst aus späteren Darstellungen stammen. Im Mittelpunkt steht deshalb nicht nur die gewaltige 800-mm-Waffe, sondern vor allem das eigentliche Problem: Wie hätte man rund 1.500 Tonnen durch die reale Landschaft bewegen und versorgen sollen?