Madeira-Mamoré: A Ferrovia que o Brasil Mandou Morrer para Abrir uma Rodovia

Por décadas, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré atravessou a Amazônia enfrentando um dos ambientes mais difíceis do planeta. Construída para superar as corredeiras do rio Madeira e ligar Santo Antônio a Guajará-Mirim, a ferrovia se tornou uma das obras mais impressionantes — e mais controversas — da história da região. Mas, depois de tudo o que foi necessário para construí-la, o Brasil decidiu abandoná-la. Em 1966, o governo determinou a erradicação da ferrovia e sua substituição por rodovias. Poucos anos depois, os trens deixaram de circular. O que havia sido construído com enorme esforço começou a desaparecer, enquanto a floresta retomava antigos trechos da linha. Neste vídeo, vamos reconstruir a história da Madeira-Mamoré, entender por que uma ferrovia tão importante foi abandonada, o que aconteceu com seus trilhos e estações e como a chegada das rodovias mudou para sempre os caminhos da Amazônia. Uma ferrovia construída para vencer a floresta. E que o próprio Brasil decidiu deixar para trás.