Как Подлодка Утащила Корабль Под Воду

Исследование загадочных катастроф и гибели кораблей часто раскрывает невероятные тайны истории. Ноябрь 1990 года. Ноябрьское утро у берегов Шотландии. Рыболовный траулер «Антарес» выходит в залив Ферт-оф-Клайд. На борту находится опытный экипаж: четыре человека под руководством капитана Джеймса Макглохана. Погода идеальная, море абсолютно спокойно. Ничто не предвещает трагедии. Неожиданно судно испытывает резкий рывок. Стальные траловые тросы натягиваются до предела, а корму с огромной силой утягивает на дно. Корабль исчезает под водой за считанные минуты, не успев передать сигнал бедствия. Расследование этой морской аварии заходит в глухой тупик. Спасательные службы не обнаружили никаких следов столкновения, масляных пятен или обломков. Версии про подводный взрыв метана, гигантские блуждающие волны и мистические воронки у острова Арран быстро опровергаются. Поисковый противоминный корабль «Кэттисток» находит «Антарес» на глубине 140 метров. Корпус судна невредим, но траловые доски сорваны, а снасти протянуты в сторону открытого моря. Правда оказывается шокирующей. В этот момент на военно-морскую базу Фаслейн возвращается британская атомная подводная лодка «Тренчант» (HMS Trenchant) под командованием Пола Эванса. На рулях глубины атомохода обнаружены оборванные нейлоновые сети «Антареса». Подводный крейсер водоизмещением 5000 тонн во время скрытных военных учений зацепил траловые тросы и увлек рыболовное судно на глубину. Почему гидроакустики субмарины ослепли? В условиях тишины подлодка работала в пассивном режиме сонара. Из-за слоя температурного скачка (термоклина) и шума собственных винтов образовалась акустическая тень. Небольшой дизельный траулер оказался в мертвой зоне. Гибель «Антареса» разрушила многолетнюю стену военной секретности Адмиралтейства. Данное происшествие полностью изменило международные правила навигации, обязав подлодки обходить районы промысла и использовать специальные звуковые пингеры на сетях.