History & cultureKURSIV MEDIAАлматы – мировая столица самокатов?

Алматы – мировая столица самокатов?

Long-form1:41:04People & BlogsPublished Oct 15, 2026, 1:38 PM · 4d ago
Views
9,861
+2 views/hour
Views / hour now
2
measured 1h ago
Peak views / hour
186
10h ago
First 24 hours
—
not tracked from upload
Engagement
0.5%
likes + comments / views
Likes
48
0.5% of views
Comments
4
0.04% of views
Est. ad revenue
$39–$89
lifetime, $4–9 RPM

Checked every 3 h while the video is this age · last check 1h ago · next in 83 min. YouTube itself updates public counts with a short delay.

Avg views / day
2.1K
since upload
vs channel median
0.1×
this video's views ÷ the channel's usual
Rank in channel
#12
of 20 tracked

Views over time

4 readings

Total views Views gained per hour

Description

Почему самокатчиков не любят и нужен ли Казахстану такой транспорт вообще? В новом выпуске Kursiv Talks основатель компании JET Мейрамбек Абелкасов рассказал о будущем микромобильности, как решить проблемы с неаккуратной ездой и почему Алматы на пути к тому, чтобы стать мировой столицей самокатов. 00:00 – 00:40 – Тизер 00:40 – 03:26 – На чем передвигается основатель Jet Мейрамбек Абелкасов 03:26 – 5:12 – В Jet можно критиковать руководство 5:12 – 8:08 – Стартап – это мясорубка 8:08 – 9:34 – Как Абелкасов узнал о кикшейринге 9:34 – 12:03 – Схема со списанием б/у техники и история с велосипедами Ofo 12:03 – 16:33 – Сколько служит кикшеринговый самокат 16:33 – 19:32 – Как Jet дорабатывает самокаты под себя на заводах 19:32 – 21:41 – Почему регионы Казахстана отдали под франшизу 21:41 – 24:29 – Плотность самокатов в Алматы и рекордное количество поездок 24:29 – 28:27 – Как разрабатывался первый закон о самокатах в РК 28:27 – 31:49 – Опыт Парижа: от референдума до перехода на электровелосипеды 31:49 – 35:21 – Почему самокаты вызывают сопротивление у жителей 35:21 – 41:19 – Проблема регулирования и идея интеграции с системами «Сергек» 41:19 – 44:08 – Почему правила одинаковы для всей страны, хотя проблема в Алматы 44:08 – 48:02 – Отсутствие профильного министерства для микромобильности 48:02 – 51:06 – Что нужно для наведения порядка на рынке 51:06 – 54:40 – Проблема парковок и почему невозможно штрафовать пользователей 54:40 – 58:31 – Готов ли Jet инвестировать в Казахстан при текущем регулировании 58:31 – 1:01:05 – Законодательный хаос и зарубежные примеры 1:01:05 – 1:05:00 – Строительство велодорожек в Алматы и отмена обязательных прав 1:05:00 – 1:07:10 – Неэффективность полицейских рейдов и эвакуации самокатов 1:07:10 – 1:12:04 – Ремонт батарей и точечная экономия на запчастях 1:12:04 – 1:13:33 – Международная экспансия Jet и доля Казахстана в выручке 1:13:33 – 1:17:19 – Закрытие бизнеса в Беларуси, Сербии и Кыргызстане 1:17:19 – 1:21:02 – Финансовые показатели и чистая прибыль компании 1:21:02 – 1:25:21 – Особенности рынка Латинской Америки и подход к маркетингу 1:25:21 – 1:28:53 – Отношение к Jet в Казахстане: «нелюбимый ребенок в семье» 1:28:53 – 1:33:19 – Команда Jet и личный путь Абелкасова 1:33:19 – 1:36:27 – Как сотрудники из регионов выходят на международный уровень 1:36:27 – 1:38:18 – Планы по выходу компании на IPO 1:38:18 – 1:40:47 – Ошибки в структурировании бизнеса и главный урок ПОДПИШИСЬ НА НАШ YOUTUBE-КАНАЛ: https://www.youtube.com/@kursivm?sub_confirmation=1 --------------------------------------------- МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ: Telegram: https://t.me/kursivm Instagram: https://www.instagram.com/kursiv.media/ #Самокаты #KURSIVMEDIA #Казахстан
Tags
курсивновостибизнесфинансыКазахстансамокатысамокаты алматыборьба с самокатамисамокатчикиjet самокатыjet kazakhstankursiv talksподкаст

Details

Published
Oct 15, 2026, 1:38 PM
Length
1:41:04 (6,064 s)
Format
Long-form
Category
People & Blogs
Audio language
RU
Quality
HD
Captions
No
Made for kids
No
Licensed content
Yes
Video ID
nvcH3_-Sc6M

Statistics from the YouTube Data API, tracked by FameX. Views per hour, revenue and comparisons are FameX estimates.