¿Cómo funcionan las vías modernas sin juntas de dilatación?

las vías férreas modernas pueden usar riel continuo soldado sin dejar espacios regulares entre los tramos. la temperatura neutra, las fijaciones y el balasto controlan los esfuerzos de compresión y tracción producidos por la dilatación térmica. las juntas tradicionales generan impactos y vibraciones cada vez que una rueda pasa de un riel al siguiente. la soldadura aluminotérmica permite unir los extremos, mientras todo el sistema de la vía mantiene el riel estable frente al calor y el frío. los apoyos móviles y las juntas de dilatación también permiten que los puentes cambien de longitud. en las tuberías industriales, los lazos de expansión absorben ese movimiento sin romper el sellado.