Warum Citroën das beste Fahrwerk der Geschichte einfach aufgab

Paul Magès entwickelte für Citroën eine Fahrwerkstechnik wie keine andere: die Hydropneumatik. Der Citroën DS hob sich beim Starten an — und ließ Mitfahrer vergessen, dass es eine Straße gab. Der Citroën CX, der BX und der DS waren keine gewöhnlichen Autos. Sie schwebten. Sie schwebten. Und wer je als Kind auf dem Rücksitz eines CX gesessen hat, weiß, wovon wir sprechen. In diesem Dokumentarfilm erfährst du, wie die hydropneumatische Federung entstand, warum Rolls-Royce sie in den Silver Shadow übernahm, warum fast kein anderer Hersteller das System adoptierte — und warum Citroën sie schließlich aufgab. 🔩 In dieser Folge: 00:00 Das Auto, das sich selbst hebt 00:26 Das Problem, das kein Hersteller gelöst hatte 01:18 Paul Magès und der DS — Paris, Oktober 1955 02:27 Warum Rolls-Royce diese Technologie wollte 03:30 BX und CX: Was Fahrer noch heute erinnern 05:13 Wie das System funktionierte 05:55 Warum es kein Industriestandard wurde 07:10 Warum Citroën es 2017 aufgab 08:18 Was heute Sensoren braucht, löste Magès mit Stickstoff 💬 Hast du einen BX, CX oder DS erlebt — als Fahrer oder als Kind auf dem Rücksitz? Was erinnerst du? #CitroenCX #CitroenBX #CitroenDS #Oldtimer #AllesImDetail