트럭에 끼어서? 끌려간이유

본 영상은 교통사고 예방·안전을 위한 공익·교육 목적 영상입니다. = 상황 = 순천완주고속도로 1차로 정상 주행 중. 2차로에서 달리던 11.5톤 대형 윙바디 트럭이 앞차가 느리다는 이유로 1차로 차선 변경을 시도함. 블박차와 앞차 사이의 간격이 약 30~40m에 불과한 협소한 공간이었음에도, 트럭은 불과 10m 앞 코앞에서 1차로로 머리를 들이밀며 칼치기식 진입을 감행함. 블박차가 급제동하며 경적을 울렸으나, 트럭의 좌측 후미와 중앙분리대 사이에 그대로 끼여 짓눌리며 대파되는 사고 발생. = 과실 비율 = : 한문철 변호사 의견: 차체 길이만 10m가 넘는 거대한 대형 트럭이 시속 100km로 달리는 승용차 코앞 10m 거리에서 급진입한 것은 2초 만에 일어난 피할 수 없는 사고로 상대 트럭 100% 과실(100:0)이 마땅함. : 판사에 따른 쟁점: 깜빡이를 켰을 때 미리 경적을 울리며 감속하지 않았다는 이유로 블박차에 10~20% 과실을 물릴 가능성도 상존함. : 시청자 투표: 블박차 과실 10~20% (56%) / 트럭 100% 과실 (24%) / 블박차 과실 더 큼 (14%) / 70:30 (6%). = 주요 사실 = 가해 차량: 11.5톤 대형 윙바디 화물 트럭. 피해 상황: 블박차 조수석 앞펜더 및 범퍼가 완전히 뜯겨 나가며 차체가 짓눌리는 대파 피해 발생. 가해 트럭의 적반하장: "깜빡이 켜고 들어갔는데 내가 뭘 잘못했냐"며 당당한 태도로 일관. 보험사의 기계적 잣대: 차선 변경 사고라는 이유만으로 무조건 70:30부터 시작하려는 보험사의 관행적 과실 산정 논란. = 의견 = 고속도로에서 깜빡이는 '비행기 활주로 프리패스 티켓'이 아닙니다. 차체 길이만 10m가 넘는 11.5톤 대형 트럭이 고속 주행 차로의 좁은 틈으로 무리하게 밀고 들어오는 것은 후속 차량을 밀어붙여 죽음으로 내모는 살인적인 주행입니다. 상대속도 차이로 인해 2초 만에 충돌할 수밖에 없는 물리적 한계를 무시한 채 깜빡이만 켜면 다라는 안일한 대형차 운전자들에게 경종을 울려야 합니다. = 생각 = 대형 트럭의 무리한 칼치기는 승용차 운전자에게 공포 그 자체입니다. 차선 변경 전 반드시 후방 안전거리를 확보해야 하며, '깜빡이만 켜면 무조건 비켜줘야 한다'는 위험한 착각은 도로 위에서 반드시 사라져야 합니다. #고속도로사고 #11톤트럭 #차선변경사고 #끼어들기 #칼치기 #한문철TV #블랙박스 #교통사고과실 #100대0 #순천완주고속도로