테슬라 로드스터 56년 전, 바닥 흡착의 시조새가 있었다

얼마 전 경사로를 타고 올라가 천장에 완전히 뒤집힌 채 매달려 버틴 차세대 테슬라 로드스터. 차 밑바닥의 공기를 팬으로 빨아들여 노면에 달라붙는 이 아이디어는, 사실 56년 전 레이스 트랙에서 너무 잘 통하는 바람에 쫓겨난 적이 있습니다. 1970년, 높은 날개(하이 윙)가 규정에 막히자 텍사스의 엔지니어 짐 홀이 내놓은 해답은 '진공청소기'였습니다. 바퀴를 굴리는 V8 엔진과 별개로 오직 팬만 돌리는 55마력 2기통 엔진, 그리고 노면과 2.5cm 틈을 유지하는 폴리카보네이트 스커트로 차 밑을 저기압으로 만들어 땅에 빨려 붙게 한 전설의 팬 카(Fan Car), '샤파랄 2J(Chaparral 2J)'. 당대 최강 맥라렌을 2초 이상 따돌리며 트랙을 지배했지만, 결국 1시즌 만에 출전이 금지된 비운의 걸작과 반세기 뒤 전기 모터 팬 4개로 부활한 그 설계도의 이야기를 담았습니다. #테슬라로드스터 #샤파랄2J #자동차공학 #슈퍼카 #레이싱카 #테슬라 #Chaparral2J #TeslaRoadster #쇼츠