Así Funciona El Tren De Aterrizaje De Un Avión

durante el aterrizaje, un avión puede tocar la pista a casi 150 nudos, mientras sus ruedas todavía están completamente detenidas. en ese instante, los neumáticos deben acelerar desde cero hasta miles de revoluciones por minuto en una fracción de segundo. por eso, el tren de aterrizaje, los amortiguadores oleoneumáticos, los frenos de carbono, el sistema anti-skid, la protección de touchdown, los spoilers y la reversa de empuje trabajan juntos para detener el avión de forma segura. en este video entenderás cómo funciona el sistema de frenado de un avión, por qué los neumáticos no revientan durante el aterrizaje y cómo cada rueda se controla individualmente para evitar patinaje, bloqueo o pérdida de control. funcionamiento del tren de aterrizaje absorción del impacto durante el aterrizaje sistema de frenos de carbono del avión sistema anti-skid y control de patinaje protección de touchdown control hidráulico de frenado uso de spoilers para aumentar la frenada reversa de empuje después del aterrizaje