ТМЗ против ЯМЗ: Почему Тутаевский дизель выбирали для самого жесткого хардкора? #truck

Что делать, когда мощности даже легендарного ЯМЗ-238 уже мало? На арену выходит монстр ТМЗ — Тутаевский моторный завод! Это суровое продолжение ярославской школы, созданное для тех, кто работает на пределе физики! В чем же разница? Во-первых, рабочий объем! Если классический V8 ЯМЗ имел пятнадцать литров объема, то ТМЗ расточили диаметр цилиндра до ста сорока миллиметров и получили семнадцать с половиной литров! ТМЗ выдает до двух с половиной тысяч Ньютон-метров момента против восемнадцати сотен у ЯМЗ! Во-вторых, отдельные головки цилиндров! У ЯМЗ стоят две тяжелые чугунные плиты, которые при высоком наддуве прогорают. На ТМЗ установили восемь отдельных алюминиевых головок — это позволило дуть в мотор безумное давление турбины без риска перегрева! В-третьих, потенциал Дакара! Пока гражданский ЯМЗ выдавал свои четыреста сил на МАЗах, форсированный дизель ТМЗ разгоняли до тысячи лошадиных сил для раллийных грузовиков «КАМАЗ-Мастер»! Вердикт прост: ЯМЗ — это бессмертный массовый работяга, а ТМЗ — форсированное железное оружие для сверхтяжелых условий! А вы слышали о Тутаевских дизелях ТМЗ? Пишите в комментариях!