Д-245 на ЗИЛ-130: Спасение от разорения или катастрофа для грузовика? #truck #zil130

В девяностых годах этот свап спас тысячи водителей! Водители массово выбрасывали прожорливые бензиновые V8 из ЗИЛ-130 и ставили четырехцилиндровый турбодизель Д-245 от трактора МТЗ «Беларус». Но чем на самом деле обернулась такая замена? С одной стороны — это было чистое спасение! Вместо сорока пяти литров бензина ЗИЛ начинал жрать всего восемнадцать литров солярки! Запчасти от трактора стоили копейки, а по весу Д-245 не ломал переднюю подвеску, как это делал тяжелый ЯМЗ. Но с другой стороны — это была настоящая мука! Во-первых, дикие вибрации! Четырехцилиндровый тракторный дизель без балансиров настолько люто тряс кабину, что от вибраций отваливались зеркала, трескались глушители и выкручивались болты! Во-вторых, слабая динамика! На затяжных подъемах с грузом в шесть тонн четырехлитровому мотору банально не хватало объема. Машина превращалась в черепаху с максимальной скоростью семьдесят километров в час. Д-245 на ЗИЛ-130 — это был идеальный антикризисный выбор для коротких плеч, но суровый компромисс на трассе! А вам приходилось ездить на ЗИЛе с тракторным мотором? Пишите в комментариях!