Дизель Tatra 815: Почему этому мотору пофиг на минус 50 и глубокую грязь? #truck

Пока другие грузовики на пятидесятиградусном морозе замерзают, а их радиаторы трескаются от льда, чешская Tatra 815 работает как ни в чем не бывало! В чем секрет ее легендарного дизеля с воздушным охлаждением? Первый секрет — здесь ВООБЩЕ нет воды и антифриза! Ни радиатора, ни помпы, ни резиновых патрубков. Мотору просто нечему замерзнуть в Сибири и нечему закипеть в жару! Он прогревается до рабочей температуры за считанные минуты. Второй секрет — отдельный цилиндр на каждый поршень! У двигателя Tatra V10 каждый цилиндр имеет собственные чугунные ребра и свою алюминиевую головку. Если в грязи один цилиндр заклинит — его можно заменить прямо на коленке за пару часов, не снимая мотор! Третий секрет — умный вентилятор! Огромная турбина охлаждения работает через гидромуфту с маслом. На морозе она автоматически отключается, сохраняя тепло, а в грязи разгоняется до безумных оборотов! Дизель Tatra 815 — это чистая суровая механика для условий, где обычная техника умирает! А вам приходилось видеть такой воздушный мотор в деле? Пишите в комментариях!