Тайна двухтактного дизеля ЯАЗ-204: Почему от него отказались? #truck

Это легендарный двухтактный ЯАЗ-204! В пятидесятых годах его ставили на грузовики МАЗ, КрАЗ и автобусы ЗИС. Но почему советские инженеры в итоге отказались от этой технологии? Первая тайна мотора — американские корни. Это была прямая лицензионная копия американского дизеля Detroit Diesel 4-71. У него не было обычного ТНВД — вместо него стояли индивидуальные насос-форсунки, а воздух в цилиндры силой загонял механический компрессор Roots! Благодаря двухтактному циклу этот мотор выдавал безумную мощность при малом объеме. Но у него были и адские минусы! Главный ужас водителя — склонность к разносу! Если через компрессор начинало подтекать масло, двигатель мгновенно начинал жрать собственное масло из картера, переставал реагировать на ключ зажигания и разгонялся до полного взрыва! Второй минус — адский звук и аппетит. Двигатель немилосердно визжал компрессором и жрал моторное масло ведрами. Инженеры поняли: двухтактный дизель слишком сложен и опасен. И создали взамен его легендарный четырехтактный ЯМЗ-236! А вы слышали, как визжит двухтактный дизель? Пишите в комментариях!