Свап на ЯМЗ: Почему водители массово выбрасывали родные моторы из ЗИЛов и Уралов? #truck

В девяностых и нулевых годах в автохозяйствах произошел настоящий бум: водители массово выбрасывали из грузовиков ЗИЛ, Урал и ГАЗ родные моторы и впихивали туда дизели ЯМЗ-236 и 238! Почему это делали абсолютно все? Первая причина — железная экономия! Родной бензиновый V8 на ЗИЛ-130 жрал больше сорока литров бензина на сотню, а Урал-375 — все семьдесят! С переходом на дизельный V6 ЯМЗ-236 расход топлива мгновенно падал до двадцати литров солярки. Машина начинала приносить прибыль, а не разорять владельца. Вторая причина — дикий крутящий момент! Бензиновый мотор в грязи задыхался и требовал постоянной перегазовки. А дизельный ЯМЗ выдавал почти семьсот Ньютон-метров с самых холостых оборотов! Грузовик просто уверенно полз через болото на самых низких оборотах. Третья причина — полное пофигизм к воде! На бензиновом моторе малейшая лужа заливала трамблер и свечи. А ЯМЗ с механическим ТНВД вообще не имеет системы зажигания — он ехал под водой даже без аккумулятора! Свап на ЯМЗ — это был единственный способ превратить советский грузовик в бессмертного работягу! А вам приходилось видеть ЗИЛ или Урал с мотором ЯМЗ? Пишите в комментариях!