Дизель В-2: Как мотор от Т-34 оказался на тяжелых грузовиках МАЗ? #truck #trucking

Легендарный танковый дизель В-2, ковавший победу на танках Т-34, после войны получил новую жизнь! Инженеры взяли этот тридцативосьмилитровый V12 и впихнули его под кабину тяжелейших ракетовозов МАЗ-537! Но как боевой мотор заставили работать на обычном грузовике? Во-первых, ресурс! Настоящий танковый В-2 в бою жил всего несколько десятков моточасов. Чтобы МАЗ мог таскать 90-тонные автопоезда годами, мотор дефорсировали, изменили фазы выхлопа и подняли давление масла, увеличив его ресурс в шесть раз! Во-вторых, авиационная инженерия! Так как В-2 имел авиационные корни, МАЗ получил алюминиевый блок, четыре клапана на цилиндр и два распредвала в каждой головке! Для 1950-х годов это были космические технологии в мире грузовиков! В-третьих, пневмозапуск! Чтобы завести этот тридцативосьмилитровый монстр в Сибири при минус пятидесяти, электростартер был не нужен — мотор раскручивали сжатым воздухом под давлением в сто пятьдесят атмосфер! В-2 на МАЗ-537 — это пример того, как сугубо военный агрегат стал сердцем самого мощного тягача века! А вы знали, что МАЗ-537 ездил на танковом моторе? Пишите в комментариях!