Урал-4320 против Oshkosh HEMTT: Чей военный полный привод лучше? #truck

Что лучше на глухом бездорожье: легкий советский Урал-4320 или 20-тонный американский монстр Oshkosh HEMTT $8 \times 8$? Это столкновение двух непримиримых инженерных философий!Урал-4320 — это эталон простоты и выживаемости. Он весит всего восемь тонн, имеет узкую колею и неприхотливый дизель ЯМЗ. Его главное оружие на болоте — низкая масса и проходные мосты. Пока тяжелая техника тонет под собственным весом, Урал просто перепрыгивает грязь на спущенных колесах. А если что-то сломалось — его ремонтируют кувалдой прямо в лесу!Но Oshkosh HEMTT играет по совсем другим правилам! Это восемь колес постоянного привода, пятьсот лошадиных сил и автоматическая коробка Allison. Главный секрет Oshkosh на слабом грунте — автомат переключает передачи вообще без разрыва тяги! Там, где водитель Урала выжимает сцепление и теряет инерцию в грязи, Oshkosh без остановки продавливает болото своим безумным моментом в две тысячи Ньютон-метров!Вердикт прост: Урал берет низкой массой и ремонтом на коленке, а Oshkosh — непрерывной автоматической тягой $8 \times 8$!А что выбрали бы вы для реального замеса в тайге: простой Урал или автоматический Oshkosh? Пишите в комментариях!