КамАЗ-740 против ЯМЗ-238: Битва двух легендарных дизельных V8! #truck #trucking

Что лучше: высокооборотистый двигатель КамАЗ-740 или бессмертный чугунный монстр ЯМЗ-238? Это главный баттл советских дальнобойщиков и механиков! С одной стороны — КамАЗ-740. Легкий, одиннадцатилитровый V8, который весит всего семьсот пятьдесят килограммов. У него отдельная алюминиевая головка на каждый цилиндр и крутильный характер — он легко крутится до двух с половиной тысяч оборотов! На трассе КамАЗ брал экономичностью и динамикой. Но на тяжелом бездорожье этот мотор не терпел перегрева: малейшее масляное голодание — и вкладыши коленвала мгновенно проворачивало! С другой стороны — ЯМЗ-238! Пятнадцатилитровый чугунный молот весом почти полторы тонны! У него почти девятьсот Ньютон-метров момента с самых холостых оборотов. Пока водитель КамАЗа судорожно дрочит коробку передач, КрАЗ или МАЗ с мотором ЯМЗ просто вытаскивает тридцать тонн из грязи на чистой тяге! А его механический ТНВД переваривает любой мазут. Вердикт прост: КамАЗ-740 — это скорость и динамика для трасы, а ЯМЗ-238 — железобетонный дизель для абсолютного хардкора! А какой мотор вы считаете надежнее: легкий КамАЗ или неубиваемый ЯМЗ? Пишите в комментариях!